考驾照

文/阿忠

考试也分形式和内容；有的重形式，有的重内容。有的要资历，严进宽出，如晋级提干；有的重内容宽进严出，高考考研等。有的重理论，有的重实践。

考汽车驾照理论和实践都要考，但偏重于实践，即实际操作。每种考试都有它的难度和侧重点，如果了解情况，做好相应准备，可以提高成绩和效果。

前事不忘，后事之师。

考驾照我吃了亏，因为有感，也是一场小的磨难，难以忘怀，就写了出来。

2015.5月我报考望城博鲨驾校去学习，准备考取汽车驾照。这不要入学考试，交钱就可以进驾校去学习。我交了3600元，当天领了驾驶证考试学习的书本资料，回家便开始翻阅学习起来。一本书也不很厚，不到十万字。

今年已经六十大岁，退休了，想放飞自我，享受一下生活。如果顺利，感觉可以；拿了驾照就准备买车。

考驾驶执照一共要考四个科目：第一科目是考理论，一本资料有一千多问答题，有单选题和多选题，单选题较容易题目多，多选题题目少但难度大，也不容易。

一直在底层下层生活工作，为生活奔忙操劳；很少正儿八经的看书学习，所以一谈正规考试，我就犯难怯火。

正常情况下看这点书，学习它不会很难，但这个时候我学还是觉得比较难，压力还不小。主要是因为它限定了时间，它规定要在一周之内学好完成，要考高分，几乎是满分才能合格过关。

过去读书60及格，70、80良好要求的思想在这里就要不得了，起码要90分以上，要做好打100分的准备。

否则重来，你得再交钱。

这样时间得延长了，它延长到你不喜欢；延长多久就不知道了，起码一个周期以上，一般一个月以后。这会打乱你的学习计划，使你难以正常的拿到驾照了。

其实只要时间宽裕，按部就班的学习练习，考取汽车驾照应该不会很难。当时的情况下（有人为的因素），你没有办法的，那年月汽车刚开始进入大普及初期，方兴未艾；人们纷纷挤着排队去驾校报考，正是考驾照的高峰期间。可以说我是撞在了枪口上，因此我考起来还是蛮难。

因为不是城市中心，我们这里汽车还不多，但学习考驾照的人很多；这以后不久，我们这里县升区后（望城县升为长沙第六区），像雨后春笋一样，这里汽车很快多了起来。社会发展之快，令人所料不及。当时我已退休，年纪大，脑力差，记忆力更是不行了；所以学习还是感到很费力。信心还是有，以前我读电大，搞自学考试打过一些硬仗；我这人心里有股犟劲：“只不搞，要搞就搞得会的”。

我以前读夜大，多年来学的书本知识渐渐丢了，只有一样，信心倒没有丢，难得丢；尽管年纪来了，读本小书是不畏惧的。

科目一

科目一有1000多道题，匆忙上阵，也搞得我昏天黑地，头晕脑胀的。它规定只有一周时间，主要难在要高分，甚至是满分。你学习做准备就必须到达100分的水平。

一周后去普瑞大道考场如期参考。还好，心中虽然忐忑，也幸运过关了。

科目一内容的总量不算多，主要是要细心，要有完美主义的思想指导就好。有挂了的，但多数人能考过关。

科目二

科目二内容较为实在丰富，是真正的开始接触汽车。它需要学习汽车发动，倒车入库，侧方停车，上坡停车，走S路等基本技术；这些技术很重要也比较实用，练起来也有趣味。

倒车入库练得最多，最基本最实用，这个科目驾校也不限制你练习的时间和总的次数。

每天的次数还是有限制，就是一天两把到三“把”（次数，学车上车一次称为一把），因为学习的人多要排队，早上七点以前去的可以多练一把。你觉得你可以了，就申请学练下面的项目，教练根据情况安排。下面的几项次数限制很严了。如“侧方停车、上坡停车、行驶S路”等，这些练习一般也就是十几把，每天两把，多练一把要跟教练讲好话，还要花时间等。

练过倒车入库以后，教练还没有安排我学下面的，我不知道深浅，急急的要求升级练习下面的项目。教练看我年纪大，也算是给点面子，当然少不了打发送香烟给他抽。

虽然是五月天，长沙那年感觉还是蛮热的。我头两天按时去，一天只练两把，后几天觉得不行了，七点以前去争取多练一把。

练了十几把以后，七天很快过去。

一周后的一天教练安排，通知我去涉外学院考试科目二。

我们那时候考驾照难就难在不给你，不允许你多练习，因为报考的人多，学校场地有限，也不会临时增添教练车。现在考驾照可能也难，但你可以多练习，最好是学贵宾卡WIP那种，花钱稍微多点，这是一对一的教，教会为止，包你过关的；起码可以省你许多时间。不然，考这驾照有的几个月，甚至拖你几年的。

我单纯的可以，汽车什么牌子，车型都搞不懂，只知道学的是德系“宝来”车；学的是自动挡。考试开始，考场教练安排错了车，让我上了“捷达”的手动挡车，闹了一场小误会。

调整后我才上了“宝来”车开始考试。

考试结果自然不妙，上坡停车没有停好，挂了。“哎”，压抑，烦躁；是什么原因呢，内因还是外因，是我人老了不行了，还是驾校和教练那边的原因。

那时候驾校真蛮吃香；内外通吃，你考上了，他们就吹牛皮，说他们教得好，教练的收获就是过关成功率高，考过的学员还得请他吃饭；新学员就喜欢跟他学车，排着队伍的跟他学，等他教。你考不过更好，你得再交钱补考，请他关照，也送烟酒请他们吃饭。有些老学员没有考过，耽误了周期，一拖就几个月，一年两年的还真不在少数。这主要是那些还在职工作的人，没有连续的两，三个月的时间。这个意义上来说，考驾照也不容易。

回来后我痛定思痛，知道这学车不容易，不能小看了。再交钱，交补考费两百加送条金芙蓉烟，不到五百元。回驾校后，不敢怠慢，发狠学，认真练，又学了一周，我过关了；我也是战战兢兢，如履薄冰的考过了。

科目三

科目三的学习和考试有点戏剧性，是出现了格外的情况我才考过的。科目三是上路行车练习。我们练车学习一周后，也是一天两到三把，五到六天，总共十多把，根本没有熟悉，学员多半觉得没有把握；但这由不得你，教练报上了名字你就得去，不然你又得等一个周期。周末后我既盼望又忐忑的等着教练宣告考试人员名单，啊！没有我的名字；当时我略微迟疑一下后，马上高兴起来了。我不是没有服从安排，而是没有报上名；如果安排你去你不去那是不行的。从这里也可看出当时驾校考场的生意火爆，许多练车学习的人，由于名额限制，报考还得排队，不是花钱就行的。

这种情况我可以继续进行上路练习而不需另外交钱，这样我又学习了一周；这样我人就踏实点，多练了十多把。教练再报名的时候就把我给报上了。这时也不能说有把握，只能说相对好一点。

周六看考场现场，也都实习了一把；周日正式考试。那天我们按时来到考场，八点钟准时开始考试，这是在普瑞大道的驾校考场。工作人员简单宣读考场考试规则后开始考试。

“阿忠”跟车考试教练喊到我名字，要我上车开考。我愕然了。我们驾校教练说了，年龄大的会有点照顾的，一般不会安排在最先和最后。在中间考试的有点好处，你可以沾点便宜。因为你可以跟车观察熟悉前面学员考试的情况，熟悉经过的路况，这对自己的考试肯定有帮助。意外的是，实际上考场的监考教练根本没有考虑你年纪大不大，按一般情况第一个就点了我的名字，你还能不上呀。

只好上车去，上去后，开始考试，考场教练打开录音播放指令，我听到声音，扭了一下车子的启动开关，没有打着火，望了望教练；迟疑了一下，问教练道；“这车子跟我学的车子不一样呀。”

“还有一次呀”教练像没有表情的机器人一样说道。也没有正面回答我，他重新又开始播放录音指令。

原来我学车的发车开关是扭一格，这考试的车是要扭两格，教练他顺手指了指开关，把开关打开发了车。这个要算考试内容我就又挂了。或许是真看我年纪大了，发车也不是正式考试的内容吧！

开车发车我还真冇学过，教练也没有教过，只是练习学车时候，是教练或者是去得早的，第一个人点火发车和最后一个人熄火停车下班。因为太简单，看一下就会，但我就是没有实习过，没有点火和熄火实操作过。

发车如果算正式考试内容，那我也挂了。到现在我还不知道算不算，现在想来还有点后怕，那挂了有多冤，太没有含金量了呀！发车后就行车走啊，我的心里有点犯怵了。

前一天我们看现场实习，还专门交了100元钱，考试练车的考场在三公里以外处，没有说包括驾校出门这段路。这时候我心里急呀，人发懵了。太没有底了，我估计今天基本是没有戏了。

我也只得硬着头皮开，起步，左转弯，调头，右转弯，直线行驶，靠边停车；跟车的其他学员屏息凝神的看着我驾驶着车。他们可以先熟悉和观察我考试的过程，这对他们后面的考试肯定有帮助。我谨小慎微的尽量照着录音播报的指令操作。开到三公里外的正式考场，刚过了一个十字路口，监考教练右手朝路边摆了摆，示意我道；“停车”。我乖乖的按章靠路旁的路牙30公分处停了车。

当时我心里是拔凉拔凉的，知道没有希望了，也不敢问，准备下车换人。身边监考教练说了句什么，我也不知道。因为我听力很差了，当时专门买了个助听器，还不习惯操作使用；所以听不清楚他嘟哝了什么。

正懊丧时，后排坐的一个美女学员轻轻的拍了我一下说到：“过了”。她说这句话时候，车子里气氛很紧张，也很安静，虽然声音很小但我听清楚了。我忙追问了一句，得到肯定的答复后，我高兴的开心的笑道：“啊，吓死我了，我以为冇得路了呢。”

我们那一车五个考试学员，那次过了两个，另外一个还是考了三次的。那个时期，那种情况下考驾照不容易，我驾校同去的还有个年纪大的陈师傅，他是考第五次，这次没有过就不能再考了，幸好他也考过了，也是高兴得不得了。